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Amortecimento
New Balance 1080 V9
Sobre o Tênis
O New Balance 1080 V9 apresenta algumas atualizações que deixaram o modelo um pouco mais macio e leve com relação ao antecessor, como a nova malha de cabedal que é mais flexível e confortável para os pés e com muito menos sobreposições nas lateral, que contribui para a redução de peso em 17 gramas.
Uma evolução significativa é a borda de colar de calce que tem menos enchimento de espuma, moldando-se melhor aos pés. Traz também tecnologias inteligentes em toda a composição do tênis.
A entressola em Fresh Foam foi redesenhada e recebeu pequenos cortes diagonais para prover uma aterrissagem mais suave e deixar o tênis um pouco mais leve.
O solado do tênis é composto por 5 sulcos horizontais na área do antepé que melhoram a flexibilidade do tênis a cada decolagem da passada. Como complemento, as tecnologias Blown Rubber e Flex Grooves permitem maior versatilidade e amortecimento na região do antepé ao aterrissar.
New Balance 1080 V9
Categoria: Amortecimento
Pisada: Neutra e supinada
Peso: 289 g (41 masc) / 221 g (38 fem)
Drop: 8 MM
Preço: R$749,99
Finalidade: Treinos diários e corridas de curtas e longas distâncias
Características
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CategoriaAmortecimento
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PisadaNeutra
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Uso Treino
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Terreno Asfalto
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Uso Prova
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PisadaSupinada
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UsoCasual
Prós
Conforto
Com a nova construção e o desenho da entressola, o tênis ganhou suavidade durante a pisada com o Laser Engravings e conforto e maciez com a espuma Fresh Foam.
Respirabilidade
O modelo possui a malha de cabedal em mesh, com as tramas mais abertas, e menor sobreposições de tecidos, principalmente na parte do toebox, proporcionando bastante ventilação aos pés.
Versatilidade
Por conta de seu design e conforto, o New Balance 1080 V9 oferece a versatilidade do uso casual.
Contras
Ajuste
Apesar de oferecer um bom ajuste na parte superior, o modelo apresenta maior espaçamento na área do calcanhar, causando um possível desconforto por conta da instabilidade durante a pisada.
Responsividade
O tênis possui características para treinos longos, com tecnologias desenvolvidas para o amortecimento suave, sendo assim um modelo com menor responsividade.
